Gebruikt zoals het is20 voetRef. CB-20DV-OCC-AI

Container 20 voet Dry – tweedehands – as is

De minst dure 20 voet, voor onderdak, niet veeleisende opslag of transformatie.

Buitenkant: 6,058 × 2,438 × 2,591 m
Volume: 33,1 m³
Vloeroppervlak: 13,9 m²

850 € excl. btw

ook niet 1.028,50 € incl. btw (Belgische btw-simulatie van 21%)

Prijs exclusief bezorging, btw à 21 % opgenomen in de TTC-simulatie.

Catalogusprijzen van de exploitant, exclusief bezorging. Toepasselijkheid België, transport, lossen en btw dienen schriftelijk te worden bevestigd : Vraag naar de prijs inclusief levering. Levering naar België moet worden bevestigd voor uw adres.

Beschikbaarheid voor België niet bevestigd: vraag een schriftelijke offerte aan.

Foto's van de voorgestelde eenheid op aanvraag, vóór validatie.

Bereid mijn verzoek voor Vraag een offerte

Algemene verkoopvoorwaarden : herroeping, garanties, levering.

Verkocht in de huidige staat: waterdichtheid niet aangetoond
Geschiktheid voor zeetransport niet aangetoond
Aanzienlijke slijtage mogelijk: roest, deuken, voegen of te repareren vloer
Laat gebreken van de container in de schriftelijke offerte vermelden

Afmetingen van container 20 voet Dry – tweedehands – as is

Gestandaardiseerde buitenafmetingen; Typische binnenafmetingen, deuren en gewichten, die per fabrikant verschillen. Vraag de technische fiche en maten van de aangeboden container voordat u een offerte aanvaardt.

Kenmerken: 20 voet Dry – tweedehands – as is
ISO-code	1CC / 22G1
Buitenlengte	6,058 m
Buitenbreedte	2,438 m
Buiten hoogte	2,591 m
Binnenlengte	5,898 m
Binnenbreedte	2,352 m
Hoogte binnen	2,385 m
Breedte deuropening	2,340 m
Hoogte deuropening	2,278 m
Binnenvolume	33,1 m³
Vloeroppervlak binnen	13,9 m²
Tarra (leeg gewicht)	2.200 kg
Laadvermogen	27.800 kg
Maximale brutomassa	36.000 kg

Deur (gekleurd gebied): 2,340 m × 2,278 m (B×H). Controleer de doorgang van de lading.

Wat is de prijs van een 20 voet Dry – tweedehands – as is container?

850 € excl. btw zonder levering, ofwel 1.028,50 € incl. btw (Belgische btw-simulatie van 21%) (btw tegen 21 %). Levering en lossen worden afzonderlijk begroot volgens uw postcode, toegang voor de vrachtwagen en losmiddelen. Vraag een schriftelijke offerte voor België waarin beschikbaarheid, gefactureerde btw, levering en lossen worden bevestigd. Dit formulier bereidt een aanvraag voor en plaatst geen bestelling of betaling.

Vraag naar de prijs inclusief levering Bereid mijn verzoek voor Vraag een offerte

Deze 20-voetcontainer vergeleken met andere staatcategorieën

Hetzelfde formaat in andere staatcategorieën, met het prijsverschil excl. btw tegenover dit model. Alle prijzen zijn exclusief levering.

Vergelijking van containerstaten 20 voet, prijs exclusief levering
Staat	Prijs excl. btw	Simulatie incl. btw (21% btw)	Excl. btw verschil	Aangekondigde waterdichtheid	Geschiktheid voor zeetransport
Gebruikt zoals het is	850 € excl. btw	1.028,50 € incl. btw (Belgische btw-simulatie van 21%)	Dit model	Niet aangetoond	Niet aangetoond
Container 20 voet Dry – tweedehands – WWT (wind- en waterdicht)	870 € excl. btw	1.052,70 € incl. btw (Belgische btw-simulatie van 21%)	+20 €	WWT aangekondigd, container te controleren	Niet aangetoond door alleen de WWT-categorie
Container 20 voet Dry – tweedehands – Cargo Worthy	880 € excl. btw	1.064,80 € incl. btw (Belgische btw-simulatie van 21%)	+30 €	Inspectie van de container opvragen	CSC, keuring en aanvaarding door de vervoerder te controleren
Container 20 voet Dry – one trip	1.790 € excl. btw	2.165,90 € incl. btw (Belgische btw-simulatie van 21%)	+940 €	Container te controleren	CSC, keuring en aanvaarding door de vervoerder te controleren
Container 20 voet Dry – nieuw	1.850 € excl. btw	2.238,50 € incl. btw (Belgische btw-simulatie van 21%)	+1.000 €	Container te controleren	CSC, keuring en aanvaarding door de vervoerder te controleren

Waarom een 20 voet Dry – tweedehands – as is container?

Zeecontainer 20 voet Dry (ISO 22G1). Tweedehands, verkocht in de huidige staat. Waterdichtheid en geschiktheid voor zeetransport zijn niet aangetoond. De vermelde staat schrapt geen toepasselijke wettelijke rechten van de koper. Laat gebreken en nodige herstellingen bevestigen. Lengte 6,06 m, breedte 2,44 m, hoogte 2,59 m.

Het meest veelzijdige formaat

Iets meer dan 6 m lang: ruimte voor huisraad, werfgereedschap of een goederenvoorraad. Vergelijk het bruikbare volume en de toegang voor de vrachtwagen met andere formaten. Levering en doorverkoop hangen af van de locatie en de staat van de container.

Standaard constructie

Golfplatenwanden, afsluitbare deuren aan één zijde, houten vloer: de zeecontainer zoals hij circuleert in de havens, stapelbaar en makkelijk hanteerbaar dankzij de hoekstukken.

Zoals het is: de laagste prijs

Verkocht in de huidige staat, met waterdichtheid en geschiktheid voor zeetransport die niet zijn aangetoond. Laat gebreken en nodige herstellingen in de schriftelijke offerte vermelden vóór gebruik als beschutting of verbouwing. De staatcategorie schrapt geen toepasselijke wettelijke garanties. Die hangen onder meer af van uw hoedanigheid als consument of professional.

Levering van een 20 voeter: toegang en vrachtwagen

Levering in België is op basis van offerte. De catalogusprijs van het materieel is exclusief transport of lossen. Bevestig de vertrekdepot, de toegang tot de vrachtwagen, de hefmiddelen, de aangerekende btw, de deadline en alle kosten voordat u een schriftelijk aanbod valideert. Vraag naar de prijs inclusief levering

Een 20-voetcontainer weegt leeg ongeveer 2,2 t. Levering gebeurt doorgaans met een vrachtwagen met kraan of een oplegger met afzonderlijk lossen. Voorzie de voetafdruk (6,06 × 2,44 m), ruimte voor de deuren en een toegangsbreedte die de vervoerder bevestigt. Boven de plaatsingslocatie mogen geen lage kabels hangen. De schriftelijke offerte moet de toegang voor de vrachtwagen, plaatsingslocatie en manier van lossen bevestigen.

1. Uw verzoek« Vraag naar de prijs inclusief levering », « Bereid mijn verzoek voor » of « Vraag een offerte »: vermeld de postcode en gemeente voor levering, en uw contactgegevens.
2. De schriftelijke offerteVraag naar beschikbaarheid, leverdatum en totaalprijs (container, transport, lossen en gefactureerde btw), met foto’s en documenten van de aangeboden container.
3. Uw beslissingU kunt een afzonderlijke schriftelijke offerte aanvaarden als ze de verkoper, container, toepasselijke garanties en betalings- en leveringsvoorwaarden vermeldt. Het aanvraagformulier plaatst geen bestelling en start geen betaling.

Vragen over container 20 voet Dry – tweedehands – as is

Wat is de prijs voor een container 20 voet Dry – tweedehands – as is?

Waar is levering mogelijk en wat kost die?

Levering op uw adres in België, levering op uw adres schriftelijk te bevestigen moet in een schriftelijke offerte worden bevestigd. De referentieprijs omvat geen levering en lossen. De kosten hangen af van uw postcode, toegang voor de vrachtwagen en losmiddelen. Via deze pagina kunt u een afzonderlijke offerte aanvragen met de levering op uw adres en totaalprijs, na controle van de toegang en plaatsingslocatie.

Wat moet er op het terrein worden gepland?

Een vlakke, stabiele en draagkrachtige ondergrond, bijvoorbeeld een plaat, verdicht steenslag of steunpunten bij de vier hoeken. Voorzie vrije toegang voor een vrachtwagen en manoeuvreerruimte voor het lossen. Vermeld kabels, smalle poorten en hellingen in uw aanvraag.

Kan ik de container bekijken voordat ik een offerte aanvaard?

Vraag foto’s van de aangeboden container voordat u een schriftelijke offerte aanvaardt. Bij een tweedehands container tonen ze de werkelijke staat van deuren, vloer en wanden.

Cargo Worthy, WWT of as is: wat is het verschil?

‘Laatste reis’ en Cargo Worthy zijn commerciële benamingen. Geschiktheid voor zeetransport vraagt inspectiebewijs, een CSC-plaat, een geldige keuring en aanvaarding door de vervoerder. WWT vermeldt wind- en waterdichtheid voor opslag, te controleren op de aangeboden container, en bevestigt geen geschiktheid voor zeetransport. As is betekent dat gebreken herstellingen kunnen vereisen. De toepasselijke wettelijke rechten van de koper blijven bestaan.