Conteneur 20 pieds Dry occasion en l'état, vue de trois quartsImage d'illustration
Le conteneur livré n’est pas celui de l’image. Demandez les photos de l’unité proposée avant d’accepter une offre écrite.

Occasion en l'état20 piedsRéf. CB-20DV-OCC-AI

Conteneur maritime 20 pieds Dry d'occasion en l'état

Le 20 pieds le moins cher, pour un abri, du stockage peu exigeant ou une transformation.

Extérieur
6,058 × 2,438 × 2,591 m
Volume
33,1 m³
Surface au sol
13,9 m²

850 € HT

soit 1 028,50 € TTC (simulation TVA belge 21 %)

Prix hors livraison, TVA à 21 % comprise dans la simulation TTC.

Tarifs catalogue de l’exploitant, hors livraison. Applicabilité Belgique, transport, déchargement et TVA facturée à confirmer par écrit : Demander le prix livré. La livraison en Belgique doit être confirmée pour votre adresse.

Disponibilité pour la Belgique non confirmée : demandez une offre écrite.

Photos de l’unité proposée sur demande, avant de valider.

Conditions générales de vente : rétractation, garanties, livraison.

  • Vendu en l'état : étanchéité non attestée
  • Aptitude au transport maritime non attestée
  • Usure marquée possible : rouille, bosses, joints ou plancher à reprendre
  • Défauts de l'unité à faire préciser dans l'offre écrite

Dimensions du conteneur 20 pieds Dry occasion en l'état

Dimensions extérieures normalisées ; cotes intérieures, portes et poids typiques, qui varient selon le constructeur. Demandez la fiche technique et les mesures de l’unité proposée avant d’accepter une offre.

Caractéristiques : 20 pieds Dry occasion en l'état
Code ISO1CC / 22G1
Longueur extérieure6,058 m
Largeur extérieure2,438 m
Hauteur extérieure2,591 m
Longueur intérieure5,898 m
Largeur intérieure2,352 m
Hauteur intérieure2,385 m
Largeur d'ouverture de porte2,340 m
Hauteur d'ouverture de porte2,278 m
Volume intérieur33,1 m³
Surface au sol intérieure13,9 m²
Tare (poids à vide)2 200 kg
Charge utile27 800 kg
Masse brute maximale36 000 kg
ProfilLongueur 6,058 m2,591 mFace, côté portes2,278 mPorte 2,340 m2,438 m
Porte (zone colorée) : 2,340 m × 2,278 m (L × H). Vérifiez le passage du chargement.

Quel est le prix d’un conteneur 20 pieds Dry occasion en l’état ?

850 € HT hors livraison, soit 1 028,50 € TTC (simulation TVA belge 21 %) (TVA à 21 %). La livraison et le déchargement s’ajoutent à ce prix : ils dépendent de votre code postal, de l’accès du camion et du moyen de déchargement. Demandez une offre écrite pour la Belgique : disponibilité, TVA facturée, livraison et déchargement y seront confirmés. Ce formulaire prépare une demande, sans commande ni paiement.

Ce 20 pieds face aux autres états

Le même format dans ses autres états, avec l’écart de prix HT par rapport à ce modèle. Tous les prix s’entendent hors livraison.

Comparatif des états du conteneur 20 pieds, prix hors livraison
ÉtatPrix HTSimulation TTC (TVA 21 %)Écart HTÉtanchéité annoncéeAptitude maritime
Occasion en l'état850 € HT1 028,50 € TTC (simulation TVA belge 21 %)Ce modèleNon attestéeNon attestée
Conteneur 20 pieds Dry occasion étanche870 € HT1 052,70 € TTC (simulation TVA belge 21 %)+20 €WWT annoncé, unité à vérifierNon attestée par le seul grade WWT
Conteneur 20 pieds Dry dernier voyage880 € HT1 064,80 € TTC (simulation TVA belge 21 %)+30 €Inspection de l’unité à demanderCSC, examen et transporteur à vérifier
Conteneur 20 pieds Dry premier voyage1 790 € HT2 165,90 € TTC (simulation TVA belge 21 %)+940 €Unité à vérifierCSC, examen et transporteur à vérifier
Conteneur 20 pieds Dry neuf1 850 € HT2 238,50 € TTC (simulation TVA belge 21 %)+1 000 €Unité à vérifierCSC, examen et transporteur à vérifier

Pourquoi un conteneur 20 pieds Dry occasion en l'état ?

Conteneur maritime 20 pieds standard (Dry, ISO 22G1) d'occasion vendu en l'état : usé, avec étanchéité et aptitude maritime non attestées. L'état physique annoncé ne supprime pas les droits légaux applicables à l'acheteur. Il convient pour un abri, du stockage peu exigeant ou un projet de transformation. Longueur 6,06 m, largeur 2,44 m, hauteur 2,59 m.

Le format le plus polyvalent

Un peu plus de 6 m de long : de quoi stocker le contenu d'un logement, l'outillage d'un chantier ou une réserve de marchandises. Comparez le volume utile et l'accès du camion avec les autres formats ; la livraison et la revente dépendent du site et de l'état de l'unité.

Une construction standard

Parois en tôle ondulée d'acier, portes verrouillables à une extrémité, plancher bois : le conteneur maritime tel qu'il circule dans les ports, gerbable et manutentionnable par ses pièces de coin.

En l'état : le prix le plus bas

Vendu tel quel, avec étanchéité et aptitude maritime non attestées. Demandez les défauts et réparations nécessaires dans l'offre écrite avant d'envisager un abri ou une transformation. Le grade physique ne supprime pas les garanties légales applicables, qui dépendent notamment de votre statut de consommateur ou de professionnel.

Livraison d'un 20 pieds : accès et camion

La livraison en Belgique est étudiée sur devis. Le tarif catalogue du matériel ne comprend pas le transport ni le déchargement. Confirmez le dépôt de départ, l’accès du camion, le moyen de levage, la TVA facturée, le délai et tous les frais avant de valider une offre écrite. Demander le prix livré

Un 20 pieds pèse environ 2,2 t à vide. Il se livre en général par camion-grue ou par plateau à déchargement. Prévoyez l'emprise du conteneur (6,06 × 2,44 m), l'espace pour ouvrir les portes, une largeur d’accès à faire valider par le transporteur et aucune ligne aérienne basse au-dessus de l'emplacement. L’offre écrite doit confirmer l’accès du camion, l’emplacement et le mode de déchargement.

  1. 1. Votre demande« Demander le prix livré », « Préparer ma demande » ou « Demander une offre » : vous indiquez le code postal et la commune de livraison, et vos coordonnées.
  2. 2. L’offre écriteDemandez la disponibilité, la date de livraison et le prix total (conteneur, transport, déchargement et TVA facturée), avec les photos et les documents de l’unité proposée.
  3. 3. Votre décisionVous pouvez accepter une offre écrite distincte lorsqu’elle précise le vendeur, l’unité, les garanties applicables et les modalités de paiement et de livraison. Le formulaire de demande ne commande rien et ne déclenche aucun paiement.

Questions sur le conteneur 20 pieds Dry occasion en l'état

Quel est le prix d’un conteneur 20 pieds Dry occasion en l’état ?
850 € HT hors livraison, soit 1 028,50 € TTC (simulation TVA belge 21 %) (TVA à 21 %). La livraison et le déchargement s’ajoutent à ce prix : ils dépendent de votre code postal, de l’accès du camion et du moyen de déchargement. Demandez une offre écrite pour la Belgique : disponibilité, TVA facturée, livraison et déchargement y seront confirmés. Ce formulaire prépare une demande, sans commande ni paiement.
Où la livraison est-elle possible, et combien coûte-t-elle ?
La livraison à votre adresse en Belgique, sous réserve de confirmation écrite de la desserte doit être confirmée dans une offre écrite. La livraison et le déchargement ne sont pas compris dans le tarif de référence : leur prix dépend de votre code postal, de l’accès du camion et du moyen de déchargement. Cette page permet de demander une offre distincte précisant la desserte et le prix total après vérification de l’accès et de l’emplacement prévu.
Que faut-il prévoir sur le terrain ?
Un sol plat, stable et porteur (dalle, grave compactée ou plots aux quatre coins), un accès dégagé pour un poids lourd et la place de manœuvre nécessaire au déchargement. Signalez les lignes électriques, les portails étroits et les pentes dans votre demande.
Puis-je voir le conteneur avant de valider ?
Oui : demandez les photos de l’unité proposée avant d’accepter une offre écrite. Pour un conteneur d’occasion, elles montrent l’état réel des portes, du plancher et des parois.
Dernier voyage, occasion étanche ou en l’état : quelle différence ?
Dernier voyage et cargo worthy sont des appellations commerciales : l’aptitude maritime de l’unité demande des preuves d’inspection, une plaque CSC, un examen en cours et l’acceptation du transporteur. WWT annonce une étanchéité au vent et à l’eau pour le stockage, à vérifier sur l’unité ; il ne certifie pas l’aptitude maritime. En l’état signifie que des défauts peuvent nécessiter des réparations, sans supprimer les droits légaux applicables à l’acheteur.

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