Conteneur 20 pieds Open Side premier voyage, vert réséda RAL 6011, vue de trois quarts — Le conteneur livré n’est pas celui de l’image. Demandez les photos de l’unité proposée avant d’accepter une offre écrite.

Premier voyage20 piedsRéf. CB-20OS-PV

Conteneur 20 pieds Open Side (ouverture latérale) premier voyage

Tout le grand côté s'ouvre : chargez du matériel encombrant par la longueur.

Extérieur: 6,058 × 2,438 × 2,591 m

4 170 € HT

soit 5 045,70 € TTC (simulation TVA belge 21 %)

Prix hors livraison, TVA à 21 % comprise dans la simulation TTC.

Tarifs catalogue de l’exploitant, hors livraison. Applicabilité Belgique, transport, déchargement et TVA facturée à confirmer par écrit : Demander le prix livré. La livraison en Belgique doit être confirmée pour votre adresse.

Disponibilité pour la Belgique non confirmée : demandez une offre écrite.

Photos de l’unité proposée sur demande, avant de valider.

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Conditions générales de vente : rétractation, garanties, livraison.

Grand côté ouvrant par portes latérales
Portes d'extrémité conservées
Un seul voyage en charge depuis l'usine

Dimensions du conteneur 20 pieds Open Side premier voyage

Valeurs courantes pour ce format ; elles varient selon le constructeur. Demandez la fiche technique et les mesures de l’unité proposée avant d’accepter une offre.

Caractéristiques : 20 pieds Open Side premier voyage
Extérieur, L × l × h	6,058 × 2,438 × 2,591 m
Intérieur, L × l × h	5,898 × 2,287 × 2,302 m
Porte d’extrémité, largeur × hauteur	2,226 × 2,189 m
Ouverture latérale	≈ 5,90 m sur la longueur, 4 vantaux

Quel est le prix d’un conteneur 20 pieds Open Side premier voyage ?

4 170 € HT hors livraison, soit 5 045,70 € TTC (simulation TVA belge 21 %) (TVA à 21 %). La livraison et le déchargement s’ajoutent à ce prix : ils dépendent de votre code postal, de l’accès du camion et du moyen de déchargement. Demandez une offre écrite pour la Belgique : disponibilité, TVA facturée, livraison et déchargement y seront confirmés. Ce formulaire prépare une demande, sans commande ni paiement.

Demander le prix livré Préparer ma demande Demander une offre

Pourquoi un conteneur 20 pieds Open Side premier voyage ?

Conteneur 20 pieds Open Side premier voyage : le grand côté s'ouvre par des portes latérales, en plus des portes d'extrémité. Longueur 6,06 m, largeur 2,44 m, hauteur 2,59 m.

Le format le plus polyvalent

Un peu plus de 6 m de long : de quoi stocker le contenu d'un logement, l'outillage d'un chantier ou une réserve de marchandises. Comparez le volume utile et l'accès du camion avec les autres formats ; la livraison et la revente dépendent du site et de l'état de l'unité.

Chargez par la longueur

Le grand côté s'ouvre entièrement : on dépose du matériel long ou encombrant au chariot élévateur, sans le faire entrer par le fond. Utile pour un atelier, un point de vente éphémère ou un stock consulté souvent.

Un seul voyage depuis la fabrication

Il a effectué un seul voyage en charge depuis l'usine, souvent pour rejoindre l'Europe. Il garde une structure et une peinture en très bon état ; quelques marques de ce premier transport restent possibles.

Livraison d'un 20 pieds : accès et camion

La livraison en Belgique est étudiée sur devis. Le tarif catalogue du matériel ne comprend pas le transport ni le déchargement. Confirmez le dépôt de départ, l’accès du camion, le moyen de levage, la TVA facturée, le délai et tous les frais avant de valider une offre écrite. Demander le prix livré

Un 20 pieds pèse environ 2,2 t à vide. Il se livre en général par camion-grue ou par plateau à déchargement. Prévoyez l'emprise du conteneur (6,06 × 2,44 m), l'espace pour ouvrir les portes, une largeur d’accès à faire valider par le transporteur et aucune ligne aérienne basse au-dessus de l'emplacement. L’offre écrite doit confirmer l’accès du camion, l’emplacement et le mode de déchargement.

1. Votre demande« Demander le prix livré », « Préparer ma demande » ou « Demander une offre » : vous indiquez le code postal et la commune de livraison, et vos coordonnées.
2. L’offre écriteDemandez la disponibilité, la date de livraison et le prix total (conteneur, transport, déchargement et TVA facturée), avec les photos et les documents de l’unité proposée.
3. Votre décisionVous pouvez accepter une offre écrite distincte lorsqu’elle précise le vendeur, l’unité, les garanties applicables et les modalités de paiement et de livraison. Le formulaire de demande ne commande rien et ne déclenche aucun paiement.

Questions sur le conteneur 20 pieds Open Side premier voyage

Quel est le prix d’un conteneur 20 pieds Open Side premier voyage ?

Où la livraison est-elle possible, et combien coûte-t-elle ?

La livraison à votre adresse en Belgique, sous réserve de confirmation écrite de la desserte doit être confirmée dans une offre écrite. La livraison et le déchargement ne sont pas compris dans le tarif de référence : leur prix dépend de votre code postal, de l’accès du camion et du moyen de déchargement. Cette page permet de demander une offre distincte précisant la desserte et le prix total après vérification de l’accès et de l’emplacement prévu.

Que faut-il prévoir sur le terrain ?

Un sol plat, stable et porteur (dalle, grave compactée ou plots aux quatre coins), un accès dégagé pour un poids lourd et la place de manœuvre nécessaire au déchargement. Signalez les lignes électriques, les portails étroits et les pentes dans votre demande.

Puis-je voir le conteneur avant de valider ?

Oui : demandez les photos de l’unité proposée avant d’accepter une offre écrite. Pour un conteneur d’occasion, elles montrent l’état réel des portes, du plancher et des parois.

Quelles couleurs puis-je demander ?

Le catalogue présente les variantes bleu gentiane (RAL 5010), vert réséda (RAL 6011), gris clair (RAL 7035), gris anthracite (RAL 7016), avec le même prix de référence. Choisissez la couleur sur cette page : elle est reprise dans votre demande. La teinte et la disponibilité de l’unité sont à confirmer dans l’offre écrite.

Premier voyage ou neuf : quelle différence ?

Un conteneur neuf n’a jamais servi. Un premier voyage a effectué un seul transport en charge depuis l’usine : des marques du premier transport restent possibles. L’état et le prix de l’unité sont à comparer avec ceux d’une unité neuve.